U Hrvatskoj naplata autoputa bez kočenja sa novim sistemom očitavanja
Na autocestama u Republici Hrvatskoj 1. marta 2027. godine kreće s primjenom novi elektronički sistem naplate (ESNC), koji će omogućiti slobodan protok vozila bez zaustavljanja i rampi, čak i pri brzinama do 130 kilometara na sat.
Tehnologija novog sistema temelji se na upotrebi ENC uređaja i automatskom očitavanju registarskih tablica putem kamera.
Građani Bosne i Hercegovine koji su ranije ACC TAG uređaje Javnog preduzeća Autoceste Federacije BiH uvezali sa sistemom Hrvatskih autocesta (HAC), moći će nastaviti koristiti svoje uređaje bez potrebe za dodatnom registracijom.
“Prelazak HAC-a na novi sistem naplate ne mijenja postojeći koncept korištenja ACC uređaja na autocestama u Republici Hrvatskoj te se nastavak interoperabilnosti očekuje bez prekida i bez promjena za krajnje korisnike”, naveli su iz Autocesta FBiH za Fenu.
Neće biti nikakvih promjena ni kada se radi o naplati cestarine na mrežama hrvatskih autocesta putem ACC uređaja.
“Korisnici prilikom registracije ACC uređaj povezuju kreditnu karticu s TAG uređajem, a svaki prolazak autocestom kojom upravljaju Hrvatske autoceste, automatski se evidentira i naplaćuje putem HAC sistema. Korisnici pritom ostvaruju popuste koje definišu Hrvatske autoceste, a koji trenutno iznose približno 22 posto. Dopuna ACC računa u sistemu JP Autoceste FBiH i dalje se koristi za vožnju autocestama u Federaciji BiH te nije povezana s naplatom prolazaka na mreži Hrvatskih autocesta”, pojašnjavaju iz Autocesta FBiH.
Tragom ovih promjena u komšiluku, iz JP Autoceste FBiH ističu kako kontinuirano prate tehnološke trendove i iskustva drugih upravitelja autocesta, uključujući i rješenja koja uvode Hrvatske autoceste.
Međutim, naglašavaju kako je riječ o izuzetno složenim projektima koji zahtijevaju značajne investicije, prilagodbu postojeće infrastrukture, izmjene poslovnih procesa te odgovarajući regulatorni okvir. Zbog toga je, kako navode iz JP Autoceste FBiH, u ovom trenutku prerano govoriti o konkretnim rokovima ili modelu eventualne implementacije takvog sistema u Federaciji BiH.
Autoceste FBiH do sada su prodale približno 145.000 ACC TAG uređaja, uz oko 85.000 aktivnih korisnika.
Kada je riječ o interoperabilnosti sistema elektronske naplate cestarine između JP Autoceste FBiH i Hrvatskih autocesta, u sistemu JP Autoceste FBiH trenutno je aktivirano približno 4.000 ENC uređaja Hrvatskih autocesta za korištenje na autocestama u Federaciji BiH.
S druge strane, JP Autoceste FBiH ne raspolažu podacima o broju bosanskohercegovačkih ACC uređaja koji su registrovani za korištenje u Hrvatskoj, kao ni o učestalosti njihovih prolazaka.
Bosna i Hercegovina osim što uopšte ne gradi autoput, ne modernizuje ni ono što je izgrađeno.
Kada je u pitanju naplata cestarine, osim ručnog plaćanja na naplatnom mjestu, kod Autocesta FBiH postoji još mogućnost naplate ACC TAG uređajem. No, takvo rješenje u prošlosti nije donijelo veliki efekat, čemu svjedoče kolone vozila na naplatnim mjestima na autoputu u FBiH, pogotovo tokom ljetnih mjeseci ili dana praznika.
Naime, Autoceste FBiH na svojoj web stranici za sve one koje imau ACC TAG imaju prilično jednostavna rješenja, u smislu registracije i uplate na korisnički račun. Međutim, po uređaj se i dalje, narodski rečeno, “ide pješke”, kao što se može vidjeti u promo videu Autocesta FBIH na Televiziji Herceg-Bosne.
Uz to, potencijalni korisnici imaju obavezu bespotrebnog potpisivanja ugovora i prikupljanja dokumentacije, što pogoduje tek bespotrebnoj administaraciji, a nikako efikasnosti postupka.
Primjera radi, Mađarska i Bugarska uopšte nemaju uređaje. Dovoljno je da su korisnik u samo nekoliko koraka registruje na web stranici tamošnjih autocesta, uplati korištenje autoputa na sedam dana, mjesec ili godinu, te unese registarske oznake svog vozila.
U prevodu, upravo registracija vašeg vozila je zapravo ACC TAG, te nema potrebe za kupovinom posebnog uređaja.